East Care Blog

Japán Nagydíj: Menetrend, dátum az Egyesült Királyságban, mikor nézheted élőben a 2024-es 4. F1-es futamot az Air Activities from the Suzuka F1 Reports-on

By: East Care August 23, 2025

1987-től kezdve az új Japán Nagydíjat minden évben az új Suzuka Circuit versenypályán rendezték meg, kivéve a 2007-es és 2008-as két futamot, amelyeket a Fuji Speedway-en rendeztek. A Heavens Sports vezető hírei valós idejű közvetítést is biztosítanak, és a Sky Sporting eseményeit is megtekintheti a mai futballközvetítéssel. Legutóbb Ausztráliában Carlos Sainz a Ferrarival dolgozott együtt, hogy lenyűgöző eredményeket érjen el – néhányszor a spanyol visszatért az adminisztrációs műveletekből, és ezzel véget ért Max Verstappen győztes munkája. "Nagyszerű versenyzői teljesítmény, ha a pályáról indulva akár 0,001 másodperccel is lerövidíti az előző idejét. Az új szegélyköveket a létesítmény lezárásakor tovább élezték, a rosszfiúk számára."

• Aguri Suzuki kiegyensúlyozott versenyt futott, harmadikként végzett, ő volt az első japán pilóta, aki ezt elérte.
• A Purple Bull versenyzője, Maximum Verstappen a Honda háziversenyét rögtön a rajtrácsról kezdheti meg, miután remekül teljesített az időmérőn, ahol a McLaren duója, Oscar Piastri és Lando Norris a legjobb sorrendben állnak mögötted a belső második helyen, te pedig a harmadik helyen állsz.
• A résztvevők megszerzése a D lelátókról szól, és az E lelátókról, amelyek az új „S” kanyarokra néznek, minden a lényeg.
• A vidámparkban található új pályát a holland John Hugenholtz tervezte, és a Honda csapatához tartozik, amely tesztautóként próbálta ki.
• Vettel a következő évben Japánban szerezte meg következő győzelmét csapattársa, Draw Webber és a Lotus versenyzője, Romain Grosjean ellen.

Hivatalos F1 futamjegyek

• Az eredeti Japán Nagydíjat egy lowrider versenyként tervezték a Suzuka Routine alatt, Nagoyától 80 km-re nyugatra, 1963 májusában.
• Egy másik nyilatkozatban megerősítették, hogy a pálya a közeljövőben lezárásra kerül mindenki vagy bárki számára, hogy biztosítsák a monitorok és a karbantartási munkálatok elvégzését a weboldalon.
• A két pilóta végig párbajozott a szezonban, és Häkkinen, aki az utolsó suzukai versenyen négy dolog közül választotta ki Schumachert, biztosan megszerezte a vezetést.
• Előzetesen Senna nagyon rosszul rajtolt, lefulladt a rajtrácson, de igyekezett beindítani az autóját a lefelé lejtős boxutcában.

Piquet átadta a legmagasabb kitüntetéseket, és akár a menjen a webhelyre kockás zászlóig is eljuthatott, csapattársával, Morenóval közvetlenül a nyomában, elérve a Benetton első kettős győzelmét. Aguri Suzuki egy megállás nélküli versenyt vezetett, harmadikként, ő volt az első japán versenyző, aki versenybe szállt. Az új, 1988-as verseny egy bajnoki döntő Senna és Prost között – akik egy évvel ezelőtt a McLaren csapattársai voltak.

Ayrton Senna kvalifikálta magát a pole pozícióba, de csalódott a pálya piszkos oldala miatt, amelyen a pole pozíciót megszerezték, és azzal érvelt, hogy a pole pozíciót a versenypályán kellene megszerezni. Ő és Gerhard Berger úgy döntöttek, hogy a japán versenybírókhoz fordulnak, és kérik a dal másik oldalán lévő porszívórúd állapotának javítását. Az új versenybírók először Jean-Marie Balestre, a FISA elnökének lelkes utasítására elutasították a döntést, és az új pole pozíció a dal piszkosabb jobb oldalán maradt. Mindkét autóvezetővel kapcsolatba léptek, mind a pályáról, mind az idősebb évekre.

Hogyan szabadulj el Nagoyából a Suzuka-i rutinodba?

Az új szuzukai pálya egy kereskedelmi városban található, általában nincs sok látnivaló, amivel a pályán vagy a szomszédos nevezetességeken kívül találkozhatnánk. Bár nem, Nagojában vagy Oszakában rengeteg kulturális látnivaló várja a látogatókat. A Formula–1-es Japán Nagydíj szuzukai útvonalára tömegközlekedéssel, esetleg előzetes taxival vagy transzferrel juthat el.

Hogyan juthatsz ki Oszakából a Suzuka versenypályára

Az új rajtrács végéről induló Schumacher keményen küzdött, hogy utolérje, és számos leggyorsabb kört futott, hogy megelőzze versenytársait. A 28. körben azonban egy ütközés, amelyben a hátsó jelzők és a pályára repült törmelék is akadt, okozta. Az új gumiabroncs körülbelül három körrel később okozta Schumacher utolsó éveinek végét, így Häkkinen a győzelmek és első pilótaversenye megszerzésére készült. Az új 2013-as versenyt Sebastian Vettel nyerte meg a Red Bull számára, ezzel megszerezve az év utolsó egymást követő győzelmét, és negyedik teljes győzelmüket Suzukában.

Senna nagyon rosszul rajtolt, lefulladt a rajtrács előtt, de sikerült beindítania az autóját a lefelé lejtő résben. Ezután elkezdett esni az eső, és a csapadékos profi Senna berobbant a ringbe, rengeteg leggyorsabb kört futott, autót autó után előzött, amíg Berger be nem állt a második helyen, majd gyorsan el nem érte Prostot. Az új francia sebességváltója meghibásodott, a brazil beragadt, és Prostot lehagyta, miközben a francia lemaradt az egységesen lemaradt Andrea de Cesaris miatt. Senna új versenyt szerzett első egyéni bajnokságával, amelyben Prost a második helyen végzett, annak ellenére, hogy a második helyen több hibát szerzett. 1992 volt az első év, amikor a szuzukai Japán Nagydíj egyáltalán nem döntötte el az új címet – Mansell már megszerezte azt két korábbi magyarországi versenyen, amelyeken a híres Williams is szerepelt. A srác feladta a csatát, ahogy Senna is, és Mansell csapattársa, Riccardo Patrese is megszerezte az egyszerű győzelmét az egyik szezonban.

Minősített kategória

Az új Algoritm 1 Japán Nagydíjat a japán Mie prefektúrában található Suzuka versenypályán rendezik meg. A terület nemcsak a kihívást jelentő és egyedi pályaépítés miatt extrém, hanem festői és kulturálisan gazdag szerepe miatt is. Az új versenypálya Nagoyától, Japán nagyvárosától körülbelül 50 km-re délnyugatra, és Oszakától 150 km-re keletre található. Ha van egy azonosítód a lelátóra, a megfelelő bejáratnál érheted el. A résztvevők az Algoritm 1 versenyen indulnak a mai szezonban. A rózsaszín cím olyan versenyt jelöl, amely nem része a legújabb Formula–1-től a világbajnokságig tartó versenynek.

A sanghaji Kínai Nagydíj utáni újabb japán látogatásra kétségtelenül Lewis Hamilton várt. Sok F1-es versenyzőtársához hasonlóan a friss hétszeres bajnok is Suzukát tartja az egyik legkevésbé stresszes pályának a versenynaptárban. 2025-ben az Algorithm 1 a világkörüli turnéjának harmadik állomásaként látogatja meg az új, híres pályát.

A ramadáni időszak új időpontja miatt a bahreini és szaúd-arábiai futamokat elhalasztották, ami azt jelenti, hogy a szezon az új ausztrál nagydíjjal kezdődik, majd egyenes sorban Kelet-Ázsiában sorra kerülnek a futamok. A konstruktőröknél a McLaren kilenc perccel ezelőtt vette át az irányítást, a legutóbbi 2011-es győzelemmel. A Ferrari, amely 2004 óta nem szerzett győzelmet a szezonban, hét győzelemmel áll, amivel a Mercedes feljebb lépett a legújabb rangsorban, és mindössze fél tucat győzelemmel rendelkezik, mindezt 2014-ben.

Biztosítani, hogy megfelelő instrukcióra szállj fel, valószínűleg ijesztő feladat lesz, de a megállóhelyen dolgozó személyzet segít, ha bizonytalan vagy. Azonban fennakadások voltak a rendezvénynek otthont adó többi pályán, és előfordulhatnak a COVID-19 miatti lemondások, így a 2025-ös szezon valószínűleg a 35. eseményt vonzza. Ezúttal a legújabb F1 Japán Nagydíjat, valamint magát az F1 Nagydíjat mutatjuk be. A D és Elizabeth tribünök az 'S' kontúroktól eltekintve nagyszerű lehetőséget kínálnak a leszorítóerő megfigyelésére, és együttműködhetnek a középpontban, miközben a pilóták megvitatják az új, kanyargós változatokat. Máshol a Nagymama tribün új bal szárnya a 130R-es kanyarban vezet, ami kellemes lehet, ha előzésre vágysz, a Nagymama tribünön pedig bepillantást nyerhetsz az új, eseménydús Hajtűbe.